成風換完胎之後迅速的接近到喬興身後，成風身後的賽車也按照之前的順序排在後麵。
唯一例外的就是成風的隊友張拓為，因為成風是第一個進站，所以張拓為進站換胎的時候，成風還沒有完成換胎工作，張拓為被耽擱了幾秒鐘。
就這幾秒鐘的功夫張拓為的賽車下降了一個名次又回到了第八名這個位置。
第八名是張拓為要守住的底線，這關乎到明天衝刺賽的成績。
此時張拓為在心中暗罵成風坑了自己，不過也就是自己心中暗想，誰讓他在成風的後麵呢？
這一次的事故車清理非常快，隻有三圈的功夫賽道就清理乾淨了，伴隨著安全車的進站，新的一輪較量又開始了。
“這一次會不會有超車出現？”劉樂軍詢問自己身邊的兩個搭檔。
“從形勢來講現在的賽車排序對成風是最有利的，雖然他還處在第二的位置。
因為喬興沒有進站換胎的緣故，一旦喬興進站換胎，成風也就自然而然的上升到了第一位。”文成複分析道。
“成風一定要小心後方的歐米翰，上次的錯誤不能重演。”魏磊笑道。
劉樂軍也跟著笑了“你就彆烏鴉嘴了。”
網上的彈幕也是議論紛紛。
“年輕人經驗不足、運氣不錯。”
“賽後成風必須給斯中晟發雞腿。”
“這是不是意味著成風的冠軍穩了？”
“年輕人的思想還是很單純的，你以為後麵的車手是吃素的嗎？”
“希望剛才被超車不會影響成風的心態，我們需要更誇張的記錄。”
車隊在無線電中也提醒成風要小心後方賽車，成風知道自己這次運氣又站在了自己這一邊，所以這次千萬要把握住機會。
歐米翰在成風的賽車後麵躍躍欲試，成風則是要兼顧前後，考驗成風專注度的時候來臨了。
喬興很有經驗的在壓車，將身後的賽車速度統統壓到很慢的程度後，在十三彎到十四彎這一段小直道上突然加速。
成風修煉了衝虛功法後清晰地感知到了喬興引擎突然加速後所帶起的氣流了，連忙一踩油門跟了上去。
身後的歐米翰就沒有這麼及時，被甩開了一點距離。
喬興和成風分彆通過了十四、十五、十六三個彎角，在大直道上衝鋒了起來。
喬興因為是軟胎的緣故，衝刺的速度更快，很快就和成風拉開了近一秒的距離，成風雖然跟的很緊，但因為輪胎差異，隻能是看著喬興跑遠。