《貓貓我啊，要上賽車場了捏》全本免費閱讀
謝宴要跟人比賽的消息像大風入境，很快便席卷整個賽車場，所有人都得知消息。賽道上正在跑圈的車主自覺離開賽道，空出場地讓兩人比賽。
賽車場的裁判接到消息，表示很願意配合，調整紅燈和計時器，同時放出數架無人機將比賽全部過程投放大屏幕，讓今天前來賽車場的人能夠一睹職業車手之間的較量，休息區裡的人全部一窩蜂湧出來觀看。
比賽規則很簡單，兩車並發，采用記時製，在二十圈內優先到達終點者獲勝。
黎棠踮起腳給謝宴戴上專業的賽車頭盔，這是賽車場工作人員送過來的。
如果隻是娛樂性質的跑一跑賽道，汽車本身的安全性能已經足夠，不過現在是比賽，那過程中出現任何意外都有可能，防具必須佩戴齊全。
冥冥之中，黎棠選擇了這台保時捷918，似乎在提前為這一場戰鬥做準備。
這是一台繼承賽道血統的跑車。4.6升排量，搭載9000轉的8缸自然吸氣發動機和210KM前後電動馬達，最大馬力達到887，最大扭矩為1280牛米，零百加速2.6s，曾經在紐北賽道刷出優秀的圈速成績。它的強勁馬力不屬於公路，而是屬於專業賽道。
而今天，專業的賽車手，專業的汽車，專業的賽道，讓這台問世十年的車，再一次在賽道上綻放它當年的風采。
謝宴這台918買過來之後，並沒有太大的改裝。隻是換過車轂、車胎和反應更為靈敏的變速箱，保留了原廠包括發動機、尾翼等等大部分配件。
可即便沒有太大的改裝，它依舊是彙聚許多保時捷設計師心血的得意作品，在10年代被稱為三大神車之一，甚至名氣更甚另外兩大神車法拉利拉法和邁凱倫P1。
汪相海駕駛的是奔馳AMGONE，這台20年代製造出的跑車，被譽為紐北之王，量產車全組彆冠軍，一經問世，圈速成績更是打破保時捷記錄。
它搭載著F1賽車才有的原裝發動機，擁有被人津津樂道的動力總成，擁有F1進入混電時代以來最優秀的動力係統之一的PU106C，至今還在F1賽車上服役。而英國的奔馳工程師瘋狂的把這套F1係統搬運上這台車，等於是合法上公路的F1賽車，最大馬力達到驚人的1063匹。
從兩台車的性能上比較，明顯套上F1賽車係統的AMG不論是在動力還是極致的空氣動力學都遠超於918，而汪相海這台車明顯是他的心頭之好，基本是頂著能上馬路的改裝極限去改裝了這台車。
能玩車的家裡基本都是大富大貴，否則也碰不了這行。汪相海家境富裕，他家的生意遍布大江南北，在國外也有不少資產，能排上國內富豪榜前十。FF車隊，就是他家裡給他開著玩的，背靠豪門不缺錢不缺資源，車手自然也是要頂級的那種，挖過國內不少大車隊的車手，還專門邀請國外車手。
汪相海可謂順風順水，肆意了二十多年，可在場地賽遇上謝宴，他那一戰輸得可算是狼狽至極。賽後，被網上車迷冷嘲熱諷，他把這一切的屈辱都算在謝宴頭上。
他認為今天就是他擺脫曾經遭受的屈辱機會，因為這條賽道，他跑過無數次，閉著眼都能知道直道的長度，彎道的角度。更何況，他所駕駛的改裝版AMG，對上一台十原廠車918，優勢實在太大。
他本來還問謝宴要不要換車，以免他勝之不武，結果謝宴卻拒絕了。他在心裡嗤笑謝宴夜郎自大，在拉力賽上贏多了，不知道多久沒跑過場地賽了，還敢如此的猖狂。
他定要一雪前恥。
汪相海穿上賽車服，跟他一起來的人給他把脖頸處的魔術貼妥帖貼好。