王灝到達商都的第二天早上，就約了商都的未來首富，張大張二見麵。
現在的雪王剛剛開始建立自己的物流體係，很多事情還在兩兄弟的爭吵分歧中，磨合著。
其實王灝後來了解到雪王的創業經曆之後，就真的佩服這些大佬的眼界和魄力。
左公曾經說：“一鼓作氣，再而衰，三而竭。”
可是雪王真是經曆過太多的磨難，但是兩兄弟還依然在堅持。
其實現在13年的雪王，已經有了一定的規模，目前據文世鵬給的資料來看，雪王今年的目標的千店，目前已經有近700家。
雖然在這個過程當中，有人開門盈利，有人虧空結業。但是雪王可是一直都在賺錢的。
隻不過最近因為大肆的擴張，讓雪王有了供貨商的資金壓力。
而且後世的很多專利目前還沒有研發或申請下來。
王灝上午10點的時候，自己逛了幾家店之後，再結合文世鵬的資料，王灝來到了未來的雪王總部。
王灝算是見到了第二位後世的大佬。
不過因為兩兄弟的分歧，加上王灝的年輕，也讓對方看輕，而且目前雪王不是光靠融資就能解決問題的。
王灝在和兩位商談後，雖然對下沉市場提出了自己的一些看法。
王灝雖然通過文世鵬了解到，老大希望儘快擴張門店，收取加盟費和貨款，來結算之前對供應商的拖欠，但這又是個死循環，可是停止擴張會影響接下來的千店計劃，因為隻有千店計劃完成了，才有物流體係的運用價值。
就好像讓一輛冷鏈運輸車，半車跑與滿車跑的區彆。
但是隨之問題也爆發開來，不能及時的供貨也成為了問題，有的門店開業三天了冰淇淋的原料還沒到。
有的門店則是因為急速擴張，很多輔料都已經發酸發臭了，這也嚴重了影響了，喜歡喝雪王顧客的積極性，即使一件東西再便宜，可是喝了有一定危險，那麼任誰也不會去冒險，又不是沒有替代品。
所以他們覺得最根本的還是冷鏈運輸的問題，可是店鋪過少，運輸成本加大，又會影響客單價和利潤率。
不過張大張二都了解，慢慢拖著，也就解決了，無非就是痛苦半年左右。
雪王後世是靠加盟賺錢嗎？根本不是，後世的雪王就是一個超級的供應鏈。全國超2萬多家的門店，在這個過程當中，可能今天有人關門，但是明天又有人重新開門，可是這個龐大的供應鏈體係卻沒有停止運轉過一秒。
雖然直營+加盟的方式是推動快速發展的直接道路，但是沒有合適的冷鏈物流，這一切也都白談。
所以對於王灝的到來，他們並不是很熱心，要不是文世鵬在投資公司任職了很多年，人脈資源也不錯，估計連見王灝的心思都沒有。
而王灝除了能提供一些資金，暫時解決供貨商的壓力外，根本沒有彆的能力來解決目前雪王的困境，雪王現在缺的是時間。
不像其他初創的品牌茶飲，雪王早早就瞄準了下沉市場，做好了產品定位，就是要用自家的冷鏈運輸來降低成本，等其他品牌想通過效仿來小魚吃大魚的時候，雪王已經變成了虎鯨。
不過雪王雖然目前沒有融資的想法，可是張大還是和王灝聊了很多，算是混了個臉熟，並且承諾以後要是需要融資，會給凱旋資本留一個名額。