“不！”林浩文用手勢製止了莊山遠，“這件事真的要著手做了。”
“您是說——”莊山遠也跟著望向大海，“我們要打造自己的遠洋艦隊？”
林浩文笑了笑，沒有繼續這個話題，隻是拍了拍莊山遠的肩膀，讓他專心研發生產炸藥，其他問題都不用操心。
關於遠洋運輸和遠洋貿易這件事，林浩文同樣很早就在盤算了，而且已經開始著手。隻是莊山遠這段時間一門心思全都撲在了炸藥上，沒怎麼關心其他事情，所以不知道。
其實登州軍工廠建成的時候，登州造船廠也幾乎同時開始了運行。
因為大明的海禁政策，彆說海上貿易，甚至出海捕魚一類的海上活動都受到了很大打擊。
明代中後期，雖然隆慶年間搞過所謂開海，但也隻開了一個漳州月港，還有相當多的限製措施，北方地區更是和開海基本沒關係。
到了明末，登州和萊州等沿海地區的造船和航海能力基本荒廢。
現在登、萊等地也還有一些造船的小作坊、小工廠，甚至還有相當多的高水平造船工匠，但造船業總體水平相當低，基本隻能造一些小漁船。
稍微大一些的官營船廠能好一點，能造出雙桅木帆船戰艦，排水量幾十噸到幾百噸不等，但也僅限於此了，至於重新建造永樂時期的鄭和寶船，那想都不要想。
林浩文率領東海義軍接手登州後還專門統計過，發現除了軍港裡一些稍大的戰船能勉強航行到外海，其他的船基本隻能在近海打轉。
打造遠洋艦隊的基礎條件，可以說差到一定程度了，不過林浩文依然很有信心。
因為其他行業對他們來說是摸著石頭過河，但是玩船，林浩文和他的驅逐艦官兵可是專業的，林浩文本人就是這方麵的專家。
早在林浩文的部隊控製登州的第一天，他就在琢磨整合登州以及周邊零散的造船作坊，興建大型造船廠了。
為此，林浩文用了數天時間，考察了登萊地區沿海幾乎所有適合建設造船廠的地方，並且登記了登萊地區所有在冊的造船工匠。
最終，林浩文選擇了以登州水師營官辦船廠為基礎，建設新的登州造船廠。
船廠建立後，馬上從登州所有登記在冊的造船工匠中，招募了一批技藝相對精湛的，而後又在驅逐艦航海和機電等部門中，選取了船舶以及航海專業的一些官兵，安排到船廠，指導船廠的工匠。
當然，說是指導，其實用互相學習更準確。
首先，當登州的船舶工匠們第一次見到筆記本電腦，特彆是第一次見到電腦屏幕上現代製圖軟件繪製的船舶設計圖時，有幾個老工匠直接跪在了地上，說這是神物。
那些沒跪倒的工匠，在第一次見到驅逐艦上搬下來的小型柴油發電機後，基本也全都跪倒了。這是什麼神物啊，加入一些奇怪的液體，就自己轉了起來，而且還能驅動很多設備自己動！
驅逐艦官兵費了好大的勁，才勉強把這些現代設備跟船廠的工匠們解釋清楚。
不過驅逐艦官兵的優越感也並沒有持續太久，因為很快，震驚的就是他們了。
登萊地區的船舶工匠們——特彆是一些老工匠——的手藝，簡直驚為天人。
有一個老木工，隻是看了一眼驅逐艦官兵提供的零件設計圖，簡單問了問圖上不認識的文字和數字，轉過身三下五除二，就把木製零件搞出來了，而且精度幾乎不亞於現代機床生產的產品。
還有幾個老船工的木板拚接防漏技術，真的可以讓拚接起來的木板滴水不漏，讓驅逐艦官兵歎為觀止。
其他的老工匠們也各個身懷絕技，精湛程度甚至超出了驅逐艦官兵的認知，也讓他們重新認識了“工匠精神”這個詞。
就這樣，登州船廠很快就熱火朝天的乾了起來。